In den letzten Jahren haben der große Bruder des ATV ist, wie der UTV bekannt, einen schnellen Anstieg im Einsatz von Notdiensten Organisationen im ganzen Land zu sehen. Feuerwehr, Polizei und EMS sind jetzt die Anerkennung einer Vielzahl von Anwendungen und Anwendungen für diese UTV Fahrzeugen, einschließlich wildes Land Feuerwehr, Notfall medizinische Evakuierung von entfernten Standorten aus, die Polizei Such-und Rettungseinsätze, Kontrolle von Menschenmengen, SARS urban interface nur ein paar zu nennen.

Als Präsident und Besitzer einer der führenden Hersteller von medizinischen und Feuer skid Einheiten speziell für diese Spezialfahrzeuge gebaut, bekomme ich Anrufe täglich von Amtsleiter und Administratoren aus dem ganzen Land erkundigen über die Eignung eines bestimmten Typs von Make-Modell UTV über eine andere. Diejenigen, die nicht UTV noch gekauft haben Glück. Es ist die Organisation, die bereits eine UTV hat mit der falschen Annahme, die insbesondere Marke / Modell sie gekauft werden, angemessen auf die Bedürfnisse der Rettungsdienste sie führen, die manchmal in Schwierigkeiten sind gekauft.

Es gibt viele UTV Marken und Modelle, von heute auf dem Markt wählen. Einige sind besser geeignet für die Rettungsdienste arbeiten als andere. Einige UTV ist kein Geschäft, das von diesen Organisationen überhaupt für Rettungsdienste Arbeit genutzt. Der Polaris Ranger 6×6 und 4×4, Kubota RTV 900, Kawasaki Mule 3010, John Deere Gator 6×6 und 4×4, Cub Cadet großes Land, das Buffalo 6×6 und die Argo amphibischen sind alle Einheiten, die sehr beliebt sind und scheinen die besten für den Notfall geeignet Dienstleistungen zu arbeiten. Es gibt viele andere Marken und Modelle, die strengere Kontrolle verdienen, um sicherzustellen, werden sie für die Mission, die sie zu erfüllen haben von Nutzen sein.

Notfalldienste Organisationen benötigen, um genauso viel Zeit, Mühe, Gedanken-und Due Diligence in den Kauf ihrer UTV, wie sie es für ihre nächste Krankenwagen oder Feuerwehrauto setzen. Erstens müssen wir die Missionsziele, die Art der Typografie / Geographie in der Haupt-Antwort-Bereich (hügelig, steil gegen sumpfige, feuchte Umgebungen) und schließlich die Hauptaufgabe der UTV in der Organisation, Krankentransport, wildes Land Brandbekämpfung oder einer Kombination skizzieren der beiden. Sobald diese Fragen beantwortet sind, dann kann die Organisation auf die technischen Daten der verschiedenen Art UTV Modelle aussehen, die am besten die Missionsziele zu erfüllen. Zweitens, die Sicherheit muss immer oben auf der Liste. Die meisten UTV ist bieten Sicherheitsgurte aber sicherstellen, dass der UTV Modell, das Sie in kommt interessiert sind, mit ihnen ausgerüstet (und schreiben Sie dann richtige SOG-oder SOP ist, um sicherzustellen, Ihre Organisation folgt die Sicherheitsgurte immer Regel) sowie mit ROPS (Roll Over Schutzvorrichtung), die ist im Wesentlichen ein Überrollkäfig, dass die Insassen des sitzenden Bereiche in der UTV schützt. Drittens ist das Gesamtgewicht Tragfähigkeit der gesamten Einheit, aber je spezifischer die Belastbarkeit der Ladefläche ist von größter Bedeutung. Dies ist, wo viele Abteilungen ausgelöst aufstehen. Sie gehen und kaufen eine Einheit, nicht erfüllen können Industrie-Auflagen für das Mitführen dieser skid Einheiten, sondern herauszufinden, zu spät.

Bei der Betrachtung der Kauf eines UTV, bin ich mir sicher, dass wahre 4×4 oder 6×6 Antrieb Fähigkeit ein Muss für Ihr Unternehmen. Wieder finden Sie die Marke / Modell Daten aufmerksam. Einige behaupten, 6×6 (das sind sie, fast), aber genauerem Hinsehen werden Sie feststellen, dass nur 4 der 6 Räder am Fahrzeug sind wirklich wahr Antriebsräder. Die beiden anderen Räder sind nur Freilauf. Testen Sie die Einheiten beim Betrachten Wendekreis auf der 6×6 gegenüber dem 4×4, oder ist die Nutzlast Anforderungen Ihrer Mission bestimmt die 6×6 über 4×4.

Auf Ladefläche Voraussetzungen für eine medizinische Typ Skid Einheit, habe ich eine Faustregel, dass der UTV Sie kaufen bewerteten sollte mindestens £ 650 zu tragen. in der Ladefläche des Gerätes. Wir lernen diese Zahl, indem das Gewicht der Basis Skid-Einheit (in der Regel 150 lbs. Oder weniger) durch das durchschnittliche Gewicht eines Wärters, geduldig, Trauma Tasche, O2 Tasche und Flasche und anderen notwendigen Utensilien. Es gibt UTV ist da draußen, die bewertet, nur tragen 400 £ sind. in der Ladefläche, was weit unter der 650 lbs. oben erwähnt. Wenn es ein wildes Land Brandbekämpfung skid mit Wasser und Ausrüstung, die Sie interessiert sind, können diese Zahl auf 900 £ zu springen. und oben für eine erforderliche bewertet Ladekapazität. Dabei Ihre Due Diligence und immer Spezifikationen, die Webseiten aller fertigt bereits erwähnt ist ein großer Startplatz. So hat der Polaris Ranger 6×6 eine allgemeine bewertet Fahrzeug Nutzlast von 1750 kg. mit einer Nenn-Ladefläche Kapazität von 1250 lbs. Die Kubota RTV 900 hat ähnliche Bewertungen mit einem Gesamt-Nutzlast von 1653 kg. und 1102-lbs. cargo Bettenkapazität. Der Polaris Ranger 4×4 hat eine Zuladung von 1500 kg. und eine Ladefläche Kapazität von 1000 £ bewertet. Wie Sie sehen können, die Beziehung zwischen der Marke und Modelle Spezifikationen und Nennleistungen bald hilft Ihnen, grenzen Sie Ihre Suche nach dem richtigen UTV für die Mission Sie erwarten, dass es zu übernehmen. Die meisten UTV skid produziert werden beginnend mit der Größe der Kufe Einheiten zu standardisieren. Die Ladefläche des UTV sollte mindestens 49 “breit und 54″ lang sein. UTV-Einheiten mit kleineren Betten potenziell beschränken Sie, wie viele Einheiten Sie skid zur Auswahl und könnte den Preis treiben wesentlich, wenn eine individuelle Skid-Einheit muss gebaut werden, um Ihre speziellen UTV fit sein müssen.

Denken Sie daran, als Amtsleiter einer Rettungsdienste Organisation, die Sie nicht wollen, um in der wenig beneidenswerten Lage mit zu schwierigen Fragen von einem hochpreisigen Rechtsstreitigkeiten Anwalt sehen Ihre Organisation Antwort gesetzt werden, weil Sie die falsche UTV platziert in die falschen Missionsgebiet resultierenden bei einem Unfall. Wir müssen diese Fahrzeuge den gleichen Respekt und Sorgfalt bei der Entscheidung, welches Gerät zu kaufen, wie wir tun, wenn wir die größeren Fahrzeuge zu kaufen. Diese Fahrzeuge können schaden unserem Personal und unseren Patienten genauso wie wenn wir einen Unfall mit dem größeren Einheiten haben. Es ist zwingend notwendig, dass wir alles, um einen Unfall mit dem Kauf des richtigen UTV für die Mission nicht verhindern.

Abschließend ist der Punkt, der diesen Artikel erhalten Sie in den Optionen der Marken / Modelle von UTV ist sehr genau überlegen, bevor Sie die endgültige Kaufentscheidung treffen. Ich möchte auch sagen, dass ich nicht bin ein Fan von der Verwendung von ATV in die Nutzung durch Notfalldienste. Ich kaufte mir eine für meinen kleinen ländlichen Abteilung aber schon bald das Gefühl, dass das Gerät nicht genügend Sicherheit Schutz für meine Feuerwehr / EMT ‘s. Zuerst reiten auf einem ATV wie auf einem Motorrad statt in einem UTV wie ein Auto. Zweitens gibt es keine Sicherheitsgurte auf ATV, wo es fast immer Sicherheitsgurte auf UTV ist, und schließlich das ATV kann sehr instabil in vielen Bedingungen. ATV soll dazu dienen, beschränkt Mission Rollen in Rettungsdienste Organisationen. Beachten Sie, dass billiger in Bezug auf die Kosten nicht immer am besten, wenn es um unsere nationale Motto kommt für die Feuerwehr: “Jeder kommt nach Hause”.